rzecz o wsk: dobry, bo polski motocykl

Autor:mechanic (mechanic@poczta.fm)   Temat:WSK 125 na crosa ???     Data:2000/ 04/ 23

czy ktoś z grupowiczów ma może jakiś  pomysł na przerobienie WSKi 125 na w miare dobrze
wyglądającego crosa.  jestem otwarty na wszelkie sugestie.  odpowiedzi prosze na priv
mechanic@poczta.fm

-----------------------------------------------------
Wiadomość 2 w wątku    Autor:Jacek Leszczuk (gebeth@kki.net.pl)
Temat:Re: WSK 125 na crosa ???
Data:2000/ 04 /25

Czecho :-)
Miałem kiedys WSK 175, która sam przerabialem na crossa, kupilem ja w czesciach, to byl jakis nietypowy
silnik z  gaznikiem bing, ktorego mocowanie bylo kroccowe ( jak w MZ), a nie kolnierzowe jak w pegazie
(GM26U),  ja pier*****, co to byl za moto, przednie kolo z zuzla (21"), tylna opona, cross kostka 350, tylne
teleskopy chyba od junaka, w kazdym razie wyzsze niz w normalnej  WSK,  przednie z WSK, ale
najnowszego typu  ( dolne golenie, wchodzily nagorne, jak w MZ ), wydech górny z WSK- oryginalny,
kierownica z  poprzeczka z WSK i klucz calego powodzenia tego moto - zebatka lancuchowa w tylnym kole
dorobiona, miala chyba 80 zebow, byla ogromna (trzeba bylo przedluzyc lancuch ),  dzieki temu moto nie
byl szybki,  ale stawal deba od samego dodania gazu:  do 3-biegu mozna bylo nie  uzywac,  jezdzilem u
nas w Bytomiu po starych haldach,  ale zawsze sie balem tego moto,  byl za wysoki, tak wysoki, ze jak na
nim siedzialem to z ledwoscia  dotykalem palcami nog do ziemii no i to stawanie deba przy kazdym
gwaltownym otwarciu gazu...Manetki mial ( tzn gumy manetek) takie czerwone z BMX-a, rowerowe, nie byl
jakos specjalnie pomalowany: bak oryginalny z WSK pomaranczowy, dekle boczne biale, malowane
pedzlem, slowem nic specjalnego, ale do zajezdzania  super sie nadawal, rama nie byla przerabiana, nic
nie popekalo, nic sie nie urwalo,
sprzedalem go potem, bo mialem okazje kupic wymarzona MZ,  nigdy nie byl zarejestrowany, chyba nawet
nie mial dokumentow, bo ja kupilem go w postaci wozka czesci, pozniej widzialemgo ze dwa razy, ostatni w
jakims komiso-szrocie w Bytomiu, to tyle.
Mam kilku znajomych, ktorych pasja jest - nazwalbym to trash cross, jezdza oni (w celach rozrywkowych) po
naszym miejskim wysypisku smieci i robia to na WSK 125 cm3  troche wtym celu przerobionych, ale to
zawsze tylko  wydech gorny, opony, ew. zebatka z tylu lub przodu wieksza. Jeden z nich mial nawet ostatnio
do sprzedania crossa suzuki ( ktorego kupil z uszkodzonym slnikiem nie wartym naprawy) z silnikiem
WSK 125,  ostatnio chcial za niego 400 PLN  ( nie do zarejestrowania, oryginalny cross bez swiatel,
z tablicami itd),  mial on jeszcze dwie CZ 250 cross, ale chcial je sprzedac obydwie razem.
To chyba wszystko.  Pozdro !  Jacek OSA M-52  Bytom

-------------------------------------------------------
Autor:Grand (grand_ph@go2.pl)

Jacek  napisał(a)
>>> Miałem kiedys WSK 175, która sam przerabialem na crossa, kupilem ja w czesciach, to byl jakis
nietypowy silnik z gaznikiem bing, ktorego mocowanie bylo kroccowe ( jak w MZ), a nie kolnierzowe
jak  w pegazie(GM 26U), <<<
Oczywiscie, ze.....typowy. Prawdopodobnie byl to silnik Fo II  (Formaero)  ze standardowym gaznikiem
Bing o gardzieli 30mm.  Jesli mial 6 biegow, to napewno to byl ten silnik.

>>> teleskopy przednie z WSK, ale najnowszego typu ( dolne golenie, wchodzily na gorne, jak w MZ ),
wydech górny z WSK- oryginalny, kierownica z poprzeczka z WSK >>>
Wszystkie WSK typu MR16 po roku 1969 (sportowe) z silnikami Formaero mialy takie teleskopy, gorne
wydechy  i poprzeczki w kierownicy. Takie rozwiazania byly rowniez stosowane w WSK z rodziny ptakow.

>>> rama nie byla przerabiana, nic nie popekalo, nic sie nie urwalo<<<
Bo motocykle sportowe WSK MR16 konstrukcyjnie byly przystosowane do takiej jazdy i nie mialy zbyt
wiele wspolnego z wielkoseryjnymi WSK.

--------------------------------------------------------
Data:2000/04/27
Chyba jednak Jackowi chodzilo nie o ten typ. Wyprodukowano kiedys na bazie WSK M21S 175 sprzet
terenowy dla klubow. Silnik roznil sie owym gaznikiem Bing i zamias zwyklej pradnicy mial
iskrownik-pradnice SEM. Podwozie dokladnie tak jak opisal Jacek (z przednim kolem 21 cali wlacznie). Mial
jeszcze stalowa oslone pod silnikiem i skladane podnozki kierowcy.  Jezdzilem jakis czas takim sprzetem po
gorach                 Harnas   jmharnas@poczta.fm

--------------------------------------------------------
Autor:Grand (grand_ph@go2.pl)
Data:2000/04/29
Jedyne, co przychodzi mi do glowy, to WSK MR16C z silnikiem Fo I. Silnik ten wiele elementow mial
zaporzyczonych z silnika Wiatr, a gaznik z motocykla MZ ES 250/2. Rowniez podwozie zgadzaloby sie
z opisem. Jednakze  moge sie mylic, gdyz WSK robila bardzo duzo krotkich serii (3-100 szt.)
motocykli dla klubow sportowych, co czesto nie mialo odzwierciedlenia w dokumentacji.      Pozdro...

----------------------------------------------------------
Autor:Harnas (jmharnas@poczta.fm)
Data:2000/05/04
A nie wolalbys miec  dobrze jezdzacego crossa?... ;)))
Osobiscie uwazam, ze zrobic z WSKi125 przyzwoitego crosa, to dosyc powazna zabawa aczkolwiek
moze dac sporo radosci z jazdy i dlubania (zwlaszcza z tego ostatniego ;))) Poza zmianami w silniku
(niezbyt daleko idacymi - wszak nie bedzie to wyczyn ;))  musialbys poprawic zawieszenie.
No i pomyslec o wzmocnieniu ramy - moze wymienic na stara podwojna?...Nie nastawiaj sie na to,ze
bedziesz taka WSK-a dotrzymywal kroku  japoncom nawet w klasie 125ccm :)))

Pozdrowienia i do zobaczenia na szlaku...